ダイハツ アトレーデッキバン | アストンマーティン DB9 | |
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VS | ||
175万円~342.7万円
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中古車相場 |
475万円~1180万円
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86台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ アトレーデッキバン | アストンマーティン DB9 | |
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191.4万円~215.6万円 | 新車時価格 | 2062.2万円~2744万円 |
トラック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×1270 他 |
658 | 排気量(cc) | 5935 |
64 | 最高出力(馬力) | 450~547 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
解説 |
007がこよなく愛したDBシリーズ アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10) |
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