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ミラトコットとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   米国トヨタ  タンドラ
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
701 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 1年保証付/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII TVナビバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー 衝突回避ブレーキシステム

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII マニュアルエアコン 元代車・レンタカー

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 サンルーフ エアロ 社外アルミ マフラー

    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 2012y後期モデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ トヨタタンドラクルーマックス1794ED 新車並行 アドバンスPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー ロールバー

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    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG 登録済未使用/サンルーフ/茶革/全周囲

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    1233.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 フルカスタム/リフトアップ/アルミ/マフラ

    本体価格
    372.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
118
95.4万円
関西
77
98.3万円
東海
146
94.3万円
北海道
52
114.5万円
九州
84
99万円
東北
46
107.4万円
北陸・甲信越
58
102.8万円
中国
77
99.3万円
四国
43
89.5万円
地域別台数
関東
70
554.6万円
関西
19
498.6万円
東海
39
769.9万円
北海道
16
654.5万円
九州
7
414.3万円
東北
13
495.2万円
北陸・甲信越
4
579.7万円
中国
3
582.3万円
四国
3
475.6万円

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ミラトコットとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   米国トヨタ  タンドラ
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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