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ミラトコットとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラクティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラクティス
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 14.8万円119.9万円
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698 中古車掲載台数 371
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV/全周囲M/両席シートヒーター

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト 衝突防止

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオ-ナフルナビ 全方位カメラ エアロ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ パノラマ LED ドラレコ アナスタ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビ/フルセグTV エコアイドル

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    23.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ&TV&バックモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナー+クルーズコントロール

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    32.8万円

関東
120
96.1万円
関西
76
98.4万円
東海
139
94万円
北海道
53
114.9万円
九州
86
98.9万円
東北
45
106.4万円
北陸・甲信越
56
103.5万円
中国
80
99.2万円
四国
43
90.8万円
地域別台数
関東
115
46.5万円
関西
42
50.3万円
東海
41
53.2万円
北海道
35
55万円
九州
45
50.1万円
東北
33
48万円
北陸・甲信越
32
49.1万円
中国
22
47.6万円
四国
6
46.8万円

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ミラトコットとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラクティス
107.5万円145.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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