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ミラトコットとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 28.8万円155.3万円
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694 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3  CDステレオ パノラマモニ 保証1年間距離無制限付き LEDヘッドラ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クールスタイル

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/保証付

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ 全方位 ETC フルセグ ステリモ

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD バックカメラ ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII エアコン 純正7インチナビ パノラマモニ

    本体価格
    92万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

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    149.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

関東
120
95.7万円
関西
76
98.6万円
東海
139
94万円
北海道
54
114.4万円
九州
85
98.7万円
東北
42
107.3万円
北陸・甲信越
55
103.2万円
中国
80
99.2万円
四国
43
90.9万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
9
87.7万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
7
54.8万円
東北
3
61.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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ミラトコットとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  アベンシスワゴン
107.5万円145.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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