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ミラトコットとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  CR-Z
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
698 中古車掲載台数 449
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニター/LEDヘッドライト/Pセンサ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ パノラマ LED ドラレコ アナスタ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3 パノラマモニター シートヒー Cソナー サイドカメラ 軽減ブレーキ 全

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ フルセグ ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII RAPTORLINER全塗装

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII LEDヘッドライト バックカメラ キーフリ

    本体価格
    83万円

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    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ 地デジ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

関東
117
95.6万円
関西
76
98.8万円
東海
145
94.1万円
北海道
52
115万円
九州
85
98.6万円
東北
46
107.5万円
北陸・甲信越
57
102.6万円
中国
77
99.2万円
四国
43
89.5万円
地域別台数
関東
150
74.4万円
関西
48
92万円
東海
76
80.7万円
北海道
26
48.7万円
九州
57
69.4万円
東北
33
78.1万円
北陸・甲信越
21
84.7万円
中国
26
81.4万円
四国
12
99.4万円

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ミラトコットとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  CR-Z
107.5万円145.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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