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ミラトコットとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  エレメント
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 30万円207.5万円
エレメントの相場表を見る
696 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LED

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ TV Bluetooth 全方位モニター

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 車検整備付 ナビ フルセグTV  Pセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII CDステレオ装備 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII スマートアシスト・2DIN CDオーディ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマアシ3 SDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    64.3万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 当社全塗装済 レザー調シートカバー

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    76.8万円

関東
120
95.8万円
関西
76
98.1万円
東海
139
94万円
北海道
54
114.4万円
九州
86
98.6万円
東北
42
107.3万円
北陸・甲信越
55
103.2万円
中国
81
99.4万円
四国
43
90.8万円
地域別台数
関東
20
103.6万円
関西
11
80万円
東海
8
103.1万円
北海道
6
81.2万円
九州
12
105.4万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
5
109.3万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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ミラトコットとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  エレメント
107.5万円145.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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