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ミラトコットとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  レジェンド
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 29万円501万円
レジェンドの相場表を見る
692 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ ミラトコット G SA3 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD シートヒーター・アイドリングストップ・ス

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 2WD シートヒーター アイドリングスト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット X SA III X SA III

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII カロッツェリアナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター シートヒータ

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外SDナビ Bカメ コーナーセンサー LED

    本体価格
    104.4万円

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    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 サンルーフ 純正HDDナビ

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    185.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX黒革SRモデューロリップ

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    110万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX ハイブリッドEX ナビ ETC ドラレコ マ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HYBRID EX

    本体価格
    124.9万円

関東
119
96万円
関西
76
98.5万円
東海
138
93.7万円
北海道
54
114.4万円
九州
85
98.8万円
東北
43
106.3万円
北陸・甲信越
54
103万円
中国
80
98.7万円
四国
43
90.9万円
地域別台数
関東
48
265.8万円
関西
20
233万円
東海
20
300.6万円
北海道
11
291.5万円
九州
7
188.2万円
東北
5
196万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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ミラトコットとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  レジェンド
107.5万円145.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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