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ミラトコットとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
28.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
697 中古車掲載台数 86
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突防止 ハイビームアシスト 禁煙 ワン

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター 走行10200km

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正オーディオ・全方位モニター

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正SDナビ・全方位モニター・連動ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ Bカメラ スマアシ3 ドラレコ LED

    本体価格
    67万円

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    196.9万円

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    255.8万円

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    213万円

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    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アウトドアカスタムリフトアップ仕様

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD フルセグナビ・ドラレコ・ETC・外品アルミ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    181万円

関東
119
95.8万円
関西
76
98.4万円
東海
139
94万円
北海道
54
114.6万円
九州
86
98.6万円
東北
44
107万円
北陸・甲信越
56
103.5万円
中国
80
99.2万円
四国
43
90.8万円
地域別台数
関東
17
205.5万円
関西
19
210.1万円
東海
8
205.1万円
北海道
0
---
九州
19
208.8万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
5
212.4万円
四国
4
197万円

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ミラトコットとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  アトレーデッキバン
107.5万円145.2万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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