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トールとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トールとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマアシ 全方位モニター WPスラドア

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 車検整備付ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 走行距離 7.4 万km 12ヶ月保証付

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 展示拠点 中島

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 楽ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 電動スライド

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 9型ナビ両側電動スマートキー衝突軽減ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    146.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 LZ 禁煙車 茶本革 10点パネル塗装 HID

    本体価格
    101.5万円

関東
307
141.5万円
関西
108
134.8万円
東海
101
130.2万円
北海道
67
132.5万円
九州
163
131.1万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.2万円
中国
110
147.3万円
四国
35
142.9万円
地域別台数
関東
19
116万円
関西
8
86.1万円
東海
11
92.3万円
北海道
1
68万円
九州
2
119万円
東北
4
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
115.3万円

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トールとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円210.7万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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