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トールとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トールとスペイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スペイド
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 39円162万円
スペイドの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 854
  • ダイハツ トール 1.0 G サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビ 全方位モニター 両側パワースライ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙12セグMナビ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ トール X SAII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 GリミテッドSAII ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG パノラマモニター付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワスラ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    92.1万円

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    59.9万円

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    105万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 社外ナビ・TV パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 1オーナー・買取直販・ナビ・DTV・パワスラ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ HID 左パワースライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ スマートキー 左側パワードア 福祉車輌

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    71.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ 寒冷地仕様 パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

関東
307
141.5万円
関西
110
135.6万円
東海
101
130.2万円
北海道
67
132.5万円
九州
162
131.1万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.6万円
中国
112
147.2万円
四国
35
142.9万円
地域別台数
関東
243
56万円
関西
91
54.9万円
東海
137
57.5万円
北海道
68
68.6万円
九州
103
59.7万円
東北
81
59万円
北陸・甲信越
62
58.4万円
中国
45
67.7万円
四国
24
50.9万円

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トールとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スペイド
146.3万円210.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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