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トールとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スバル  アルシオーネSVX
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 98万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ トール カスタムG 

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 両Pスラ LEDライト Bカメ 障害物センサー

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG オーディオレス/電動パーキングブレーキ/

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII エアロ社外AWマフラーローダウン両側P

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 9インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 1オーナ- BT対応ナビ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマM対応アップグレードP スマアシ

    本体価格
    195.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 純正ナビ オートクルーズ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 4WD ナビ ETC

    本体価格
    128万円

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    318万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

関東
312
141.6万円
関西
113
135.1万円
東海
99
130.3万円
北海道
60
131.6万円
九州
157
132.9万円
東北
102
142.5万円
北陸・甲信越
102
142万円
中国
104
150.6万円
四国
37
142.8万円
地域別台数
関東
13
270.7万円
関西
1
238万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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トールとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  アルシオーネSVX
146.3万円210.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
996 排気量(cc) 3318
69~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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