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トールとR2を比較! - みんなの比較車種

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トールとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 2.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
1101 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両パワスラ/ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール カスタムG 電動パーキングブレーキ クル LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ オーディオレス バックカメラ アダプティ

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正9インチナビ・パノラマモニター付

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9型BIGX 全周囲カメラ 両側電動 Pスタート

    本体価格
    117.4万円

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    26.8万円

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    27.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 保証付 bluetoothナビ TV 16サクラ アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション レフィビターセレクション 走行80000キロ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R 社外メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 F プラス CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 F 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    8.9万円

関東
307
141.5万円
関西
110
135.6万円
東海
101
130.2万円
北海道
67
132.5万円
九州
162
131.1万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.6万円
中国
111
147万円
四国
35
142.9万円
地域別台数
関東
46
27.3万円
関西
24
24.3万円
東海
23
30.9万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.1万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円

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トールとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
146.3万円210.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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