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トールと2008を比較! - みんなの比較車種

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トールと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  2008
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 107
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 衝突軽減/9型ナビ/前後ドラレコ/禁煙/

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ TV パワスラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 両側パワースライド

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 社外ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    203.6万円

  • ダイハツ トール カスタムG 2WD CVT車 バックカメ 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    159.7万円

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    119万円

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    132.4万円

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    58万円

  • プジョー 2008 アリュール プジョー専門店保証付 純正ナビTV 6速AT

    本体価格
    106万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG×アイシン6ATナビ地デジETC

    本体価格
    85.9万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 1オーナー ナビTV Bカメラ Cソナー 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC純正AWアルカンターラガラスルーフ

    本体価格
    88.7万円

  • プジョー 2008 プレミアム ディスプレイオーディオ ルーフレール

    本体価格
    65万円

関東
309
141.7万円
関西
110
135.2万円
東海
103
130.5万円
北海道
65
132.5万円
九州
167
131.1万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.6万円
中国
110
147万円
四国
37
143.5万円
地域別台数
関東
43
118.1万円
関西
14
118.6万円
東海
20
131.5万円
北海道
2
119万円
九州
10
96.1万円
東北
8
105.4万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
4
97.1万円
四国
1
138万円

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トールと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  2008
146.3万円210.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996 排気量(cc) 1199
69~98 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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