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トールとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トールとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  リーフ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 1010
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワスラ 社外9型ナビTV 後席モニター

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ/全方位/両側電動/TSS/ドラレコ

    本体価格
    195.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 純正ナビ オートクルーズ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G モデリスタエアロ12セグMナビ全方位カ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワスラ 純正ナビ 全方位モニター BT

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ トール トール カスタムG SA3 

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ETC TV シートヒーター 記録簿 ナビ DVD

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    58万円

  • 日産 リーフ G 保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ プロパイロットスマートミラー 車検

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 12/12セグ プロパイロット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ+AVM+Pパイ+Sミラー+LED 試乗車

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

関東
307
141.5万円
関西
108
134.8万円
東海
101
130.2万円
北海道
67
132.5万円
九州
163
131.1万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.2万円
中国
110
147.3万円
四国
35
142.9万円
地域別台数
関東
322
153万円
関西
207
168万円
東海
124
181.5万円
北海道
8
152.7万円
九州
146
159.7万円
東北
61
123.2万円
北陸・甲信越
76
121.1万円
中国
43
165.9万円
四国
23
155.2万円

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トールとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  リーフ
146.3万円210.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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