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トールとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トールとフェアレディの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  フェアレディ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ LED コーナーセンサー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール X タイプ内外装スッキリ車諸費用全て込み価 X タイプ内外装スッキリ車諸費用全て込み価

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 G サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII フルセグナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマアシ 後席モニター 両側オートスライ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD エアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

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    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

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    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

    本体価格
    435万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 1500cc 3人乗 4速MT

    本体価格
    420万円

関東
313
141万円
関西
112
135.8万円
東海
100
130.2万円
北海道
63
132.1万円
九州
162
132.4万円
東北
107
142.4万円
北陸・甲信越
102
142.8万円
中国
105
148.8万円
四国
39
142.9万円
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  フェアレディ
146.3万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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