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トールとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トールとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  スカイライン
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 857
  • ダイハツ トール 1.0 GリミテッドSAII ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 冬タイヤホイール/ナビ/Bカメラ/左パワスラ

    本体価格
    151.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマアシ 両側オートスライドドア ステア

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ AW 禁煙 キーフリーキー ターボ スマ

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外ナビ Bカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII LEDライト スマートキー×2

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 9型BIG-X バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    128.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー 9型ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ALPINE9型ナビ/BT/全周囲M/シートヒーター

    本体価格
    157.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR16インチアルミGTRシート車高調

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 日産コネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 前期2ドア RS DOHC4バルブ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ワンオーナー 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX ジャパン ワタナベアルミ 取説 純正色

    本体価格
    184万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正フルエアロ ワークエモーションアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 550台限定 最終型 赤革 メーカーナビ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車UP サンル-フ BOSE 本革 ナビ

    本体価格
    508万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 全方位運転支援システム

    本体価格
    484.9万円

関東
307
141.3万円
関西
111
135.4万円
東海
103
130.4万円
北海道
67
132.5万円
九州
163
130.9万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.6万円
中国
112
147.2万円
四国
35
142.9万円
地域別台数
関東
356
236.4万円
関西
84
288.7万円
東海
140
288.2万円
北海道
44
248.9万円
九州
90
225.3万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
52
241.2万円
四国
17
266.3万円

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トールとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  スカイライン
146.3万円210.7万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996 排気量(cc) 1991~3498
69~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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