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トールとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トールとデリカD:2の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  デリカD:2
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 11万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1094 中古車掲載台数 503
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側電動SD

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車 純正フルエアロ 8インチナビTV

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ全周囲カメラ左右電動モデリスタエアロ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 両側パワスラ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ搭載・CDデッキチュ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール カスタムGターボ SA3 ナビTV パノラマビュ 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG あ衝突軽減ブレーキ レーダークルー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD Mナビ・Bモニター・スマアシ

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

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    29万円

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    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9型ナビ360カメラTVシートヒーターLED

    本体価格
    158.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

関東
314
140.9万円
関西
113
135.7万円
東海
100
130.3万円
北海道
63
131.5万円
九州
159
132.5万円
東北
105
142.3万円
北陸・甲信越
100
142.7万円
中国
102
148.9万円
四国
38
141.7万円
地域別台数
関東
145
73.8万円
関西
59
69.5万円
東海
57
96.4万円
北海道
56
84万円
九州
55
78.6万円
東北
62
89.6万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
90.7万円
四国
9
67.3万円

トールの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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トールとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  デリカD:2
146.3万円210.7万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
996 排気量(cc) 1242
69~98 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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