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トールとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トールとガヤルドの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 898万円2540万円
ガヤルドの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチナビ TV スマアシ ドラレコ

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD アルパイン9型・地デジTVブルートゥース

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア USB入力端子

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 1オーナーナビフルセグ全方位スマートキETC

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ オーディオレス バックカメラ アダプティ

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ワンオーナー 純正ナビ ビルトインETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    1058万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ ブラック フォー ジャパン eギア 4WD レースカー

    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2540万円

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    本体価格
    980万円

関東
309
141.7万円
関西
110
135.2万円
東海
103
130.5万円
北海道
65
132.5万円
九州
167
131.1万円
東北
105
143.4万円
北陸・甲信越
103
140.6万円
中国
110
147万円
四国
37
143.5万円
地域別台数
関東
9
1336.6万円
関西
7
1250.2万円
東海
10
1280.9万円
北海道
0
---
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
1
---

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トールとガヤルドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ランボルギーニ  ガヤルド
146.3万円210.7万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996 排気量(cc) 4961~5204
69~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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