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トールとRCを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トールとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  RC
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 178.4万円649万円
RCの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ALPINE9型ナビ パノラマ TV BT 両側電動

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 走行距離35182キロ USBソケット

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側電動SD

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII Bカメ 両側パワスラ クルコン 社外アルミ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD 衝突軽減 両側パワスラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオレス 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 2WD CVT 1000cc カーナビ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒セミアニリン本革 ムーンルーフ

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼lED オレンジキャリパ- 黒革

    本体価格
    519万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ TRDフルエアロ&4本マフラー&ミラーカバー

    本体価格
    481.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

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    460万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ 黒革 シートクーラー BSM

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    269.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ レーダークルーズ 本革 Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ・クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

関東
314
140.9万円
関西
113
135.7万円
東海
100
130.3万円
北海道
63
131.5万円
九州
159
132.5万円
東北
105
142.3万円
北陸・甲信越
100
142.7万円
中国
102
148.9万円
四国
38
141.7万円
地域別台数
関東
75
375.6万円
関西
50
366.6万円
東海
68
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
27
348.7万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
5
324.6万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円

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トールとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  RC
146.3万円210.7万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
996 排気量(cc) 1998~3456
69~98 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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