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トールとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トールとDB11の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  DB11
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 998万円2600万円
DB11の相場表を見る
1097 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 左側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII メモリナビ/衝突被害軽減システム/VSC/ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 SDナビ Bカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ トール カスタムG ナビ 保証付き 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ALPINE9型ナビ/BT/全周囲M/シートヒーター

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライド ナビ/TV 全方位

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマホ連動9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

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    1298万円

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    1599.9万円

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  • アストンマーティン DB11 V12ワンオーナープラチナWH×ビターチョコ DB11 V12 最終型

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

関東
309
141.8万円
関西
111
135.9万円
東海
100
130万円
北海道
63
132.1万円
九州
160
132万円
東北
107
142.3万円
北陸・甲信越
104
142万円
中国
104
149.3万円
四国
39
142.9万円
地域別台数
関東
19
1579.5万円
関西
17
1561万円
東海
14
1519万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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トールとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  DB11
146.3万円210.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
996 排気量(cc) 3982~5204
69~98 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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