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ムーヴキャンバスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
4620 中古車掲載台数 328
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/パノラマモニター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキキーレスワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ドリンクヒ-タ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両側電動スライドドア ETC レーンキープ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 社外ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ ドラレコ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ 両側電動 AFS 衝撃軽減

    本体価格
    142万円

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    168万円

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    189.4万円

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    73.8万円

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    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグ ドラレコ バックモニター

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    120.8万円

関東
1034
138.8万円
関西
548
135.3万円
東海
697
141.6万円
北海道
208
148.2万円
九州
828
138万円
東北
333
139.7万円
北陸・甲信越
318
138万円
中国
458
138万円
四国
196
137.7万円
地域別台数
関東
130
101万円
関西
27
90.2万円
東海
32
94.3万円
北海道
24
107.6万円
九州
35
108.9万円
東北
41
104.5万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
15
90.9万円
四国
6
91.6万円

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ムーヴキャンバスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラアクシオ
146.3万円192万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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