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ムーヴキャンバスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  センチュリー
VS
30.5万円218万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
4566 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 修復歴無し

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビTV 禁煙車 マットバイザー 2759km

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 左右パワースライドドア バックカメラ付

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側パワースライド クルーズコントロール

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ケンウ

    本体価格
    121.5万円

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    本体価格
    1298万円

関東
1009
138万円
関西
551
135.3万円
東海
700
141.7万円
北海道
202
148.3万円
九州
829
137.7万円
東北
344
139.6万円
北陸・甲信越
324
137.2万円
中国
424
138.8万円
四国
183
136.8万円
地域別台数
関東
32
549.2万円
関西
13
514.2万円
東海
8
359万円
北海道
2
---
九州
12
593.9万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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ムーヴキャンバスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  センチュリー
146.3万円192万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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