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ムーヴキャンバスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンセダン
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
4620 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD フルセグナ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙車 ワンオーナー 8インチナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX eco IDLE非装 

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 8型ナビ 全方位モニター 連動ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス X 登録済未使用車 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 純正メモリ―ナビ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 9インチディスプレイ付 届出済未使用車

    本体価格
    173.8万円

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

関東
1034
138.8万円
関西
547
135.2万円
東海
697
141.6万円
北海道
207
148.2万円
九州
829
138万円
東北
334
139.8万円
北陸・甲信越
318
138万円
中国
458
138万円
四国
196
137.7万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
29
114.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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ムーヴキャンバスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンセダン
146.3万円192万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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