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ムーヴキャンバスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  スプラッシュ
VS
30.5万円218万円
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中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
4577 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G Bluetooth・ETC・バックカメラ・両電スラ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ツートン/W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD 1オーナー/衝突軽減/両側パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ワンオーナー 両側電動 パノラマモニター

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行38769KM/保証書/取扱説明書/オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

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    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 Sキー ETC ナビ ワンセグ CD

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    22万円

関東
1019
139万円
関西
548
135.2万円
東海
689
142万円
北海道
207
148.1万円
九州
831
137.9万円
東北
339
140万円
北陸・甲信越
312
137.9万円
中国
441
137.4万円
四国
191
137.7万円
地域別台数
関東
20
28万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
20万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

スプラッシュの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  スプラッシュ
146.3万円192万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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