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ムーヴキャンバスとR2を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  R2
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
4601 中古車掲載台数 152
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマカメラ LED 両側自動ドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L /禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC/Iストップ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 社外ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ フルセグ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII Bluetooth バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビフルセグTV全方位カメラ両パワスラ

    本体価格
    162.9万円

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  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

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    47.8万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV キーレス 純正16インチAW

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    13.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ETC キーレス タイベル交換 AW 禁煙

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    18.7万円

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  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

関東
1030
138.9万円
関西
547
135.2万円
東海
692
142.1万円
北海道
207
147.9万円
九州
833
137.8万円
東北
339
140.4万円
北陸・甲信越
313
137.6万円
中国
447
137.7万円
四国
193
137.5万円
地域別台数
関東
46
27.3万円
関西
24
24.3万円
東海
24
30.7万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.1万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円

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R2の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  R2
146.3万円192万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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