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ムーヴキャンバスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとフェアレディZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  フェアレディZ
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 943
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ツートン/W電動ドア/ナビT/1オーナ/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 当社リースアップ車両/全方位/両側パワスラ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD スマキー 両Pスラ アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    2800万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/ナビ/バックモニター/BOSE

    本体価格
    1020万円

関東
1024
138.4万円
関西
554
135.1万円
東海
700
141.5万円
北海道
203
148.3万円
九州
833
137.6万円
東北
342
139.9万円
北陸・甲信越
324
137.2万円
中国
428
138.9万円
四国
184
136.7万円
地域別台数
関東
346
305.8万円
関西
125
426.8万円
東海
153
377.2万円
北海道
49
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
57
460.6万円
四国
32
333.2万円

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ムーヴキャンバスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  フェアレディZ
146.3万円192万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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