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ムーヴキャンバスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
30.5万円218万円
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中古車相場 140万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
4607 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 評価書付中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 両側電動 バックモニター

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 8インチナビ パノラマ 両電 BT フルセグ

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 両側電スラ キーフリー エンスタ LEDライト

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R5年式 社有車UP CDステレオ パワ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動スライド

    本体価格
    96.6万円

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    本体価格
    312万円

関東
1032
138.9万円
関西
550
135.3万円
東海
692
142.2万円
北海道
206
148万円
九州
834
137.7万円
東北
339
140.4万円
北陸・甲信越
313
137.6万円
中国
447
137.7万円
四国
194
137.6万円
地域別台数
関東
78
699.3万円
関西
47
544.8万円
東海
46
512.6万円
北海道
8
473.1万円
九州
23
457.8万円
東北
2
528.8万円
北陸・甲信越
7
410.3万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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ムーヴキャンバスとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
146.3万円192万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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