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ムーヴキャンバスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
30.5万円218万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 751
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 4WD 両側電動 衝突軽減 純正ナビTV 全方位

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両パワ 全周囲カメラ

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII SDナビTV/ 両側Pスライド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII CD ラジオ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII パノラマモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

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    760万円

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    応談

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    348万円

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    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 スペシャルエディション 

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    69万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショーファーP ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1015.1万円

関東
1019
138.5万円
関西
552
134.9万円
東海
706
141.6万円
北海道
203
148.2万円
九州
835
137.5万円
東北
345
140万円
北陸・甲信越
324
137.3万円
中国
430
138.6万円
四国
184
136.7万円
地域別台数
関東
279
687.8万円
関西
141
678.5万円
東海
154
699.6万円
北海道
18
661.6万円
九州
71
475.5万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
688.6万円
中国
24
821.3万円
四国
17
273.6万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
146.3万円192万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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