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ムーヴキャンバスとLXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LX
VS
30.5万円218万円
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中古車相場 588万円2188万円
LXの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 登録済み未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD 1オーナー/衝突軽減/両側パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 元展示車 電動両側スライドドア 盗難防止

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII Bカメラ ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/走行4キロ/バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD WALDスタイル 24インチAW 後席11.6型左右

    本体価格
    833.9万円

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  • レクサス LX 600 4WD 白内装/モデリスタ/マクレビ/リアモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    782.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    763.7万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント・三眼LEDヘッド

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗 モデリスタ SR 後席モニタ 禁煙1オナ

    本体価格
    848万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO認定 モデリスタ Rエンタ マクレビ

    本体価格
    1220万円

関東
1022
138.4万円
関西
554
135.1万円
東海
703
141.6万円
北海道
203
148.3万円
九州
832
137.6万円
東北
342
140万円
北陸・甲信越
324
137.2万円
中国
428
138.8万円
四国
184
136.7万円
地域別台数
関東
52
1156.9万円
関西
52
1362.7万円
東海
26
1161.7万円
北海道
29
1030.4万円
九州
30
1228.7万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1336.9万円
四国
4
870.9万円

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ムーヴキャンバスとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  LX
146.3万円192万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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