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ムーヴキャンバスとNXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  NX
VS
30.5万円218万円
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中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
4575 中古車掲載台数 1378
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 4WD 4WD スマートアシストII(衝突回避支

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII スマアシ SDナビフルセグTV

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    83.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    95万円

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  • レクサス NX 300h スパイス&シック /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    444万円

関東
1024
138.9万円
関西
547
134.7万円
東海
689
142万円
北海道
203
148.1万円
九州
827
137.9万円
東北
339
140.1万円
北陸・甲信越
316
138.1万円
中国
439
137.6万円
四国
191
137.8万円
地域別台数
関東
360
410.1万円
関西
276
407.5万円
東海
289
382.3万円
北海道
67
371.4万円
九州
168
384.5万円
東北
49
401.6万円
北陸・甲信越
79
386.6万円
中国
71
434.9万円
四国
19
365.5万円

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ムーヴキャンバスとNXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  NX
146.3万円192万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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