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ムーヴキャンバスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ソニカ
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 5万円70万円
ソニカの相場表を見る
4591 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突軽減 純正ディスプレイ  バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正SDナビ 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー禁煙車!!!

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD ナビ TV ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    115.8万円

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    応談

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    17.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/CD/FM&AMラジオ/スマート

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド バッテリー・ヘッドライトバルブ新品

    本体価格
    39.8万円

関東
1024
138.4万円
関西
554
135.1万円
東海
700
141.5万円
北海道
203
148.3万円
九州
832
137.6万円
東北
342
139.9万円
北陸・甲信越
324
137.2万円
中国
428
138.9万円
四国
184
136.7万円
地域別台数
関東
11
38.7万円
関西
7
25.3万円
東海
17
27.8万円
北海道
3
27.9万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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ムーヴキャンバスとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ソニカ
146.3万円192万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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