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ムーヴキャンバスとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとCT6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   キャデラック  CT6
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
4584 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車保証 走行2Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビTV  ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    173.8万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

関東
1021
138.9万円
関西
547
135.2万円
東海
690
141.9万円
北海道
207
148万円
九州
833
137.8万円
東北
338
140.1万円
北陸・甲信越
313
137.9万円
中国
443
137.2万円
四国
192
137.9万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとCT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   キャデラック  CT6
146.3万円192万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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