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ムーヴキャンバスとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M6 グランクーペ
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 340万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIIITVナビBluetoothバックカメラ他店に L SAIIITVナビBluetoothバックカメラ他店に

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正10インチナビ・両側パワスラ・全方位M

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドライト・両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G メイクアップ SAIII 全方位カメラ Blueto G メイクアップ SAIII 全方位カメラ Blueto

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD スママシ3/両側Pスラ/ナビ/エンスタ/地デジ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    105.6万円

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関東
1022
138.4万円
関西
554
135.1万円
東海
703
141.6万円
北海道
203
148.3万円
九州
832
137.6万円
東北
342
140万円
北陸・甲信越
324
137.2万円
中国
428
138.8万円
四国
184
136.7万円
地域別台数
関東
2
369万円
関西
3
534.7万円
東海
3
428万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M6 グランクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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