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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 2WD CVT 両側電動スライドドア カ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 4WD 両側電動ドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 1年間・距離無制限付き

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 全方位モニター付きナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 禁煙車 ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス セオリー G 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 純正オーディオ AUX USB 両側電動ドア ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動ドア 全方位モニター ETC ナビ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    539.8万円

関東
1022
138.4万円
関西
554
135.1万円
東海
703
141.6万円
北海道
203
148.3万円
九州
832
137.6万円
東北
342
140万円
北陸・甲信越
324
137.2万円
中国
428
138.8万円
四国
184
136.7万円
地域別台数
関東
32
490.3万円
関西
12
608.6万円
東海
8
542.3万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円192万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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