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ムーヴキャンバスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 45万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
4620 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ビタースタイルPKG 届出済み未使用車

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII フルセグナビ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1オナ車 社外ナビTV 360℃ビューカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ テレビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10インチナビ パノラマモニタ ドラレコ

    本体価格
    179.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    167.2万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ

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    232.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッド 黒革 純正ナビTV リアカメラ ETC

    本体価格
    121.2万円

関東
1034
138.8万円
関西
547
135.2万円
東海
697
141.6万円
北海道
207
148.2万円
九州
829
138万円
東北
334
139.8万円
北陸・甲信越
318
138万円
中国
458
138万円
四国
196
137.7万円
地域別台数
関東
54
426.7万円
関西
21
342.7万円
東海
23
288.7万円
北海道
12
212.2万円
九州
6
230.9万円
東北
13
383.9万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
162.7万円
四国
2
515万円

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ムーヴキャンバスとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A6アバント
146.3万円192万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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