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キャストとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスペイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スペイド
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
2193 中古車掲載台数 853
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X プッシュスタート&スマートキー 7/8

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ キャスト GターボSAIII ・スマートアシスト3・衝突被 GターボSAIII ・スマートアシスト3・衝突被

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ツートン/ナビ/TV/Bモ二/ドラレコ/ステリモ

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 1年保証 ナビTV USB バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII CD アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 LED

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 地デジナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    71.5万円

関東
462
87.1万円
関西
264
87.3万円
東海
362
84.1万円
北海道
120
102.8万円
九州
349
86.9万円
東北
164
98.4万円
北陸・甲信越
186
91.4万円
中国
204
90.4万円
四国
82
85.9万円
地域別台数
関東
243
56.1万円
関西
90
54.8万円
東海
137
57万円
北海道
68
67.8万円
九州
102
59.6万円
東北
81
58.5万円
北陸・甲信越
63
58.8万円
中国
45
68.3万円
四国
24
50.9万円

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キャストとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スペイド
122万円180.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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