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キャストと106を比較! - みんなの比較車種

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キャストと106の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  106
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 85万円240万円
106の相場表を見る
2196 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 4WD 走行無制限1年保証 前席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD PUSHスタート

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII オートライト LEDヘッドライト アルミ付

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ドラレコ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビフルセグテレビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII Wi-fi 後席モニター ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG VS SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

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    86.9万円

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    本体価格
    149万円

関東
463
87万円
関西
265
87.2万円
東海
364
84.2万円
北海道
120
102.8万円
九州
348
86.8万円
東北
164
98.4万円
北陸・甲信越
188
91.4万円
中国
203
90.3万円
四国
81
86.1万円
地域別台数
関東
8
152万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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キャストと106のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  106
122万円180.4万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
52~64 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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