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キャストとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  グロリア
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
2188 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ 社外SR Pシフト 衝突軽減B

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD フォグランプ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    146.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビTV Bluetooth Bカメラ 15インチAW

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車検令和8年11月 ターボ車

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

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    258万円

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  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV Fリップスポイラー ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    142万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ300アルティマパワーシー グランツーリスモ300アルティマパワーシー

    本体価格
    77万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP 後期 VIPターボ JPエアロ 20AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 禁煙車 BBSホイール パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    197万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX ワンオーナー走行54000km

    本体価格
    59万円

関東
461
87万円
関西
264
87.4万円
東海
362
83.9万円
北海道
119
103.2万円
九州
348
86.9万円
東北
163
98.5万円
北陸・甲信越
186
91.1万円
中国
203
90.2万円
四国
82
85.9万円
地域別台数
関東
42
120.7万円
関西
8
165.3万円
東海
15
130.4万円
北海道
5
168.1万円
九州
7
100.8万円
東北
8
98.2万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
7
133.1万円
四国
13
104.6万円

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キャストとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  グロリア
122万円180.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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