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キャストとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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キャストとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 89万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2196 中古車掲載台数 336
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ/全方位カメラ/ブレーキサポート

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビTV ブルートゥース インテリキ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙 スマアシ3 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突軽減 Pスタート 純正メモリーナビ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビDTV・Bカメラ・BTオーディオ付き

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII レーンアシスト USB接続 地デジ ベン

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    336.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマサンルーフ 純正ナビ RSFTpkg

    本体価格
    153.4万円

関東
465
87.1万円
関西
270
87.5万円
東海
363
83.7万円
北海道
119
102.9万円
九州
348
87万円
東北
163
97.9万円
北陸・甲信越
188
91.3万円
中国
200
90.2万円
四国
80
85.9万円
地域別台数
関東
126
301.5万円
関西
72
286.8万円
東海
43
272.8万円
北海道
15
257.3万円
九州
29
276.7万円
東北
15
216.9万円
北陸・甲信越
20
318.6万円
中国
11
350.1万円
四国
5
270.8万円

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キャストとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
122万円180.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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