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キャストとカマロを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカマロの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 96.8万円830万円
カマロの相場表を見る
2197 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 雹害R4登録ナビ360カメラTVシートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突被害軽減B 車線逸脱警報機能

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII スマートアシスト

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII アイストップスマートキー CD レーンキープ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    82万円

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  • シボレー カマロ LT RS 黒赤革AppleCarPlayBOSEサウンドBカメラETC

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    498万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラウンレザー

    本体価格
    439.9万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 赤黒シート デジタルミラー

    本体価格
    488.5万円

  • シボレー カマロ LT RS オバフェン公認 エアサス ディーラー車

    本体価格
    305万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 社外AW&エアロ&サス&マフラー

    本体価格
    96.8万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    149万円

  • シボレー カマロ RS 327 5300cc 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 後期型 Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    264万円

関東
464
87.1万円
関西
270
87.6万円
東海
363
83.7万円
北海道
119
102.9万円
九州
349
86.9万円
東北
163
97.9万円
北陸・甲信越
188
91.4万円
中国
201
90.1万円
四国
80
85.9万円
地域別台数
関東
57
399.4万円
関西
33
496.4万円
東海
32
484.2万円
北海道
1
320万円
九州
12
474.9万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
2
202.4万円
中国
24
488.4万円
四国
5
369.4万円

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キャストとカマロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロ
122万円180.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
52~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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