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キャストとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
18.8万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
2171 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD オプションメモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LED ナビ フルセグ スマートアシスト

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ・TV・ドラレコ・ETC・プッシュボタン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ車検2年ナビBカメラ地デジTVドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ドラレコ・全周囲モニター・シートヒーター

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII ツートン/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    125.1万円

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    98万円

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    178万円

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    178万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 電動ゲート シートヒーター

    本体価格
    117万円

関東
468
87.7万円
関西
259
87.1万円
東海
361
84.3万円
北海道
112
104万円
九州
349
87.7万円
東北
158
98.6万円
北陸・甲信越
184
91.1万円
中国
197
90.9万円
四国
83
86.4万円
地域別台数
関東
10
143.4万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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キャストとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  SRXクロスオーバー
122万円180.4万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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