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ウェイクとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとピクシススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ピクシススペース
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 9.8万円109万円
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1520 中古車掲載台数 324
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ メーカーOPデカール

    本体価格
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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    107.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ 地デジ 両側パワスラ

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    131万円

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    29.8万円

関東
335
99.3万円
関西
239
111.1万円
東海
214
105.8万円
北海道
76
114.6万円
九州
248
104.4万円
東北
126
118.7万円
北陸・甲信越
91
106.1万円
中国
115
108.3万円
四国
76
103.6万円
地域別台数
関東
66
44.4万円
関西
26
41.5万円
東海
42
36.5万円
北海道
32
50.5万円
九州
72
38.9万円
東北
28
46.9万円
北陸・甲信越
27
44.9万円
中国
13
41.4万円
四国
18
40.6万円

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ウェイクとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ピクシススペース
135万円189.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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