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ウェイクとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ポルテ
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 715
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII カロッツェリア8インチSDナビ/TV&バ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ車 カロッツェリアナビTV

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純8型ナビ Bカメラ 両側電動 ETC 衝突軽減

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートキー 純正8インチナビ ETC 全周

    本体価格
    182.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    64.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII DVD再生機能 Bluetooth

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正8型SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 関東仕入 ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター 純正8インチフルセグナ

    本体価格
    135.8万円

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    65万円

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    35万円

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    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビ ETC アイドリングストップ車

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  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 4WDナビBカメラ地デジTV電動ドア

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 2トーンカラー セーフティセンス

    本体価格
    110.9万円

関東
335
99.1万円
関西
239
111万円
東海
214
105.8万円
北海道
76
114.6万円
九州
249
104.3万円
東北
126
118.7万円
北陸・甲信越
91
106.1万円
中国
115
108.3万円
四国
75
103万円
地域別台数
関東
215
54.9万円
関西
66
50万円
東海
107
57.4万円
北海道
51
62万円
九州
73
53.9万円
東北
66
54.7万円
北陸・甲信越
70
54.2万円
中国
53
47.1万円
四国
14
47.8万円

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ウェイクとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ポルテ
135万円189.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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