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ウェイクとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  トライトン
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 障害物センサー シートヒーター 両電動ドア

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 純正メモリーナビ 純正14AW LED ETC BT

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外SDナビ BT Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G メモリナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

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    469.9万円

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    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター/レザーシート

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT  ACC

    本体価格
    486.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正スタイリングバー

    本体価格
    519.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD e-Assist 9型ナビ 全方位 コーナーセンサー

    本体価格
    516.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適  ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    135万円

関東
338
99.6万円
関西
241
111.3万円
東海
212
105.9万円
北海道
77
115.5万円
九州
248
103.9万円
東北
127
118.9万円
北陸・甲信越
92
106.4万円
中国
116
108.2万円
四国
75
103.2万円
地域別台数
関東
30
499.6万円
関西
23
541.5万円
東海
19
481.4万円
北海道
19
564.2万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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ウェイクとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  トライトン
135万円189.5万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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