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ウェイクとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ピアッツァ
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ETC パワースライドLEDライトスマートキー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ウェイク 660Gターボ レジャーエディションSAII 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ・社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 衝突回避システム ナビ 左側Pスラドア

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA スマートアシスト/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ ETC

    本体価格
    160.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    185万円

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    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
336
99.3万円
関西
241
111.1万円
東海
213
105.8万円
北海道
76
114.6万円
九州
250
104.1万円
東北
126
118.7万円
北陸・甲信越
92
106.4万円
中国
114
108.2万円
四国
76
102.7万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ウェイクとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ピアッツァ
135万円189.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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