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ウェイクとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フリード+
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
1522 中古車掲載台数 1052
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ターボ 純正8インチナビ 全周

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 無修復 Wパワースライド ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD ターボ ABS アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    137.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X モンベルバージョン SA ターボ・走行14000km・車検7年1月

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 新品タイヤ/8インチ ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ウェイク X ターボ 片側パワスラ スマートキー ナビTV ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD ターボ ABS パワスラ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    91.9万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ/前後ドラレコ/シートヒーター

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    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドナビ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    193.9万円

関東
346
98.9万円
関西
236
110.8万円
東海
214
106万円
北海道
75
116.1万円
九州
247
103.6万円
東北
127
119.1万円
北陸・甲信越
91
107万円
中国
114
107.8万円
四国
72
104.2万円
地域別台数
関東
410
185.2万円
関西
128
173.1万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
103
211.3万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
59
201.3万円
中国
45
171.4万円
四国
27
187.9万円

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ウェイクとフリード+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フリード+
135万円189.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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