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ウェイクとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとチャージャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダッジ  チャージャー
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 30万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII バックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側電動スライド CD ETC 衝突軽減

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ 両側電動スライド CD 無修復歴車

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側Pスラ Sヒーター ナビ ETC スマアシII

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII イクリプスナビ 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT8 年内限定大幅値引き中/ディーラー車/6100cc

    本体価格
    217万円

  • ダッジ チャージャー 3.5SXT LEXANI エクスアートマフラー 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャージャー SE /SRTスタイル/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    184万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外AW

    本体価格
    89万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    133.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

関東
350
98.2万円
関西
239
110.3万円
東海
220
105.3万円
北海道
76
116.7万円
九州
249
103.4万円
東北
127
118.9万円
北陸・甲信越
92
107.5万円
中国
116
107.7万円
四国
73
104万円
地域別台数
関東
31
388.4万円
関西
12
376.3万円
東海
23
491.9万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
3
208.5万円
四国
0
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ウェイクとチャージャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダッジ  チャージャー
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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