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ウェイクとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  タントエグゼ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 388
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア ETC Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシストIII/全方位/純正ナビ

    本体価格
    141.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 軽自動車 両側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII フルセグナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ CVT

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SDナビ フルセグ 電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ両Pスラ衝突軽減ドラレコ純正AW

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オーディオ/CD/スマートキー/電格ミラー./

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フルセグナビ スマートキー オートAC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    24.4万円

関東
342
99万円
関西
238
110.9万円
東海
215
106万円
北海道
75
116.1万円
九州
248
103.8万円
東北
127
119.1万円
北陸・甲信越
90
106.4万円
中国
115
108.2万円
四国
72
104.7万円
地域別台数
関東
70
25.9万円
関西
56
27.8万円
東海
46
29.8万円
北海道
25
41.5万円
九州
66
27.5万円
東北
45
33.4万円
北陸・甲信越
36
35.5万円
中国
21
36.7万円
四国
23
32万円

ウェイクの中古車を探す

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ウェイクとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  タントエグゼ
135万円189.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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