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ウェイクとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ネイキッド
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 3.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 185
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 左オートスライド ブレーキサポート ターボ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ルーフキャリア 衝突軽減ブレーキ アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 全周カメラTVナビ電動スライド

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 衝突軽減 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ 両側電動スライド ETC スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 純正ナビ 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    101.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII メモリーナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    98.7万円

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    37万円

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    本体価格
    21.5万円

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    19万円

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    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 全塗装リフトUP・MADタイヤルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 5速マニュアル エアコン パワステ

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    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボF ベンチシート コラムオートマ

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    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 限定!車検2年整備付き!!ETC!アルミ!

    本体価格
    21.8万円

関東
349
98.5万円
関西
237
110.3万円
東海
218
105.5万円
北海道
76
116.7万円
九州
249
103.2万円
東北
128
118.8万円
北陸・甲信越
91
106.8万円
中国
115
107.9万円
四国
73
104万円
地域別台数
関東
70
37.6万円
関西
28
38.2万円
東海
18
33.5万円
北海道
4
44.5万円
九州
21
42.5万円
東北
19
36.6万円
北陸・甲信越
3
62.1万円
中国
13
29.4万円
四国
9
29.2万円

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ウェイクとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ネイキッド
135万円189.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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