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ミライースとS60を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  S60
VS
1万円138万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 25.8万円746万円
S60の相場表を見る
4959 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD キーレスキー ナビ ETC アイドリングSTOP

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 修復歴無 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA メモリナビ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 ETC キーレス CD再生

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス 純正CDプレイヤー

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII フルセグナビBluetooth付

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム レザーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    370万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    490万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 2024モデル 試乗車 Googleナビ ETC

    本体価格
    529万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティHDDナビ地デジTV純正18AW

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    604万円

関東
1192
68.5万円
関西
594
61.3万円
東海
622
64.5万円
北海道
433
75.4万円
九州
659
60.9万円
東北
440
67.6万円
北陸・甲信越
387
62.8万円
中国
437
71.6万円
四国
195
64万円
地域別台数
関東
83
302.6万円
関西
25
320.6万円
東海
43
270.7万円
北海道
5
135.5万円
九州
14
328.7万円
東北
7
232.1万円
北陸・甲信越
5
388.5万円
中国
3
419.7万円
四国
3
236万円

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ミライースとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  S60
84.2万円144.7万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
49 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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